1. Tấm mài mòn cacbua có thể thay thế 2. Bộ điều chỉnh xích tự động và xích cắt HD hai chiều 3. Răng cacbua đầu kép để cắt tiến hoặc lùi

Máy đào đường sắt là một máy chuyên dụng hạng nặng được thiết kế để bảo vệ và loại bỏ mái dốc đá dằn hiệu quả trong quá trình bảo trì đường sắt. Được trang bị hệ thống thủy lực tiên tiến và các phụ kiện chắc chắn, máy cho phép xử lý đá dằn nhanh chóng, định hình mái dốc chính xác và thực hiện nhiều nhiệm vụ cùng lúc (ví dụ: đào, san lấp và đầm chặt) để đảm bảo độ ổn định của đường ray. Thiết kế thích ứng với địa hình với các đường ray có thể điều chỉnh và các thành phần chống chịu thời tiết cho phép vận hành trong nhiều môi trường khác nhau, từ đường hầm đến vùng đồi núi. Các tính năng an toàn nâng cao bao gồm cảm biến phát hiện chướng ngại vật và cabin vận hành được gia cố để phòng ngừa tai nạn. Đã được chứng minh trong nhiều dự án đường sắt, máy đào này kết hợp năng suất cao với sự gián đoạn cơ sở hạ tầng tối thiểu, được hỗ trợ bởi khả năng cung cấp hàng tồn kho dồi dào cho nhu cầu bảo trì khẩn cấp.

Máy đào thay thế tà vẹt đường sắt loại bánh xe JG180S là máy đa chức năng tiên tiến được thiết kế để bảo trì và hiện đại hóa đường ray xe lửa hiệu quả cao, tích hợp các phụ kiện thủy lực (ví dụ: kẹp tà vẹt gia cố, máy cày đá dăm) và khả năng xoay 360° để có thể nhanh chóng kéo tà vẹt, lắp đặt và quản lý đá dăm. Được trang bị khả năng di chuyển gắn trên ray và gầm xe có thể điều chỉnh, máy đảm bảo hoạt động ổn định trên đường ray trong khi đạt được tốc độ thay thế 60-70 tà vẹt mỗi giờ, tương đương với hơn 20 công nhân thủ công, giúp giảm đáng kể chi phí lao động và thời gian chết. Tuân thủ các tiêu chuẩn phanh JG 5044-1993 và bánh xe ray cách điện đảm bảo an toàn vận hành và ngăn ngừa nhiễu điện với tín hiệu đường sắt, phù hợp với xu hướng toàn cầu về tự động hóa đường sắt và bảo trì cơ sở hạ tầng bền vững. Thiết kế mô-đun của máy hỗ trợ các công cụ gắn nhanh như gầu sàng và mô-đun nén cho các ứng dụng đa tình huống trong nâng cấp đường sắt, sửa chữa đường ray và làm sạch đá dăm, trong khi các tính năng như cảm biến chống va chạm và khung gầm thấp giúp giảm thiểu gián đoạn đường ray trong quá trình vận hành. Máy đào này là ví dụ điển hình cho các giải pháp đường sắt thế hệ tiếp theo bằng cách kết hợp kỹ thuật chính xác với các giao thức an toàn tiên tiến, phản ánh những cải tiến như phát hiện chướng ngại vật bằng AI và kết nối dữ liệu thời gian thực trong các hệ thống đường sắt hiện đại.

Máy đào thay thế tà vẹt đường sắt loại bánh xe JG180S là máy đa chức năng, hiệu suất cao được thiết kế để bảo trì đường ray xe lửa. Được trang bị các phụ kiện thủy lực (ví dụ, kẹp tà vẹt, lưỡi cày dằn) và khả năng xoay 360°, máy cho phép tháo tà vẹt, lắp đặt và quản lý dằn nhanh chóng. Tính di động gắn trên ray và gầm xe có thể điều chỉnh đảm bảo hoạt động ổn định trên đường ray. Tuân thủ các tiêu chuẩn phanh JG 5044-1993, máy nâng cao tính an toàn và năng suất, thay thế hơn 20 công nhân thủ công. Lý tưởng cho việc nâng cấp đường sắt, sửa chữa đường ray và vệ sinh dằn, máy đào này hợp lý hóa các hoạt động đồng thời giảm thiểu thời gian chết.

Sau khi áp dụng máy thay thế tà vẹt đường sắt mới, hiệu suất vận hành đạt 40-50 tà vẹt/giờ, có thể tiếp nhận 20 công nhân lao động, giúp giảm đáng kể chi phí quản lý lao động và nâng cao an toàn vận hành.

Máy đầm hai đầu đường sắt là một thiết bị quan trọng của máy móc kỹ thuật đường sắt, được thiết kế để đầm và ổn định đá dăm bên dưới các kết cấu đường ray. Với đầu đầm kép, máy này cải thiện hiệu quả hình dạng đường ray và chất lượng di chuyển. Được trang bị hệ thống thủy lực tiên tiến và các điều khiển chính xác, máy này đảm bảo các hoạt động đầm có độ chính xác cao. Cấu trúc chắc chắn và độ bền giúp máy phù hợp với môi trường bảo dưỡng đường sắt khắc nghiệt. Với năng suất và độ tin cậy được cải thiện, máy đầm hai đầu đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì cơ sở hạ tầng đường sắt, tăng cường an toàn và kéo dài tuổi thọ đường ray.

Trung bình mỗi máy thay gối có thể thay được 1,5 gối mỗi phút, giúp giảm đáng kể chi phí quản lý nhân công và nâng cao tính an toàn khi vận hành.

Dụng cụ làm sạch chấn lưu đường sắt, một dụng cụ làm sạch đáng tin cậy và lâu đời, vượt trội trong nhiều ứng dụng khác nhau, được hỗ trợ bởi công nghệ R&D tiên tiến giúp nâng nó lên mức hiệu suất tuyệt vời. Các tiêu chuẩn sản xuất mạnh mẽ của nó đảm bảo độ tin cậy vững chắc, trong khi mạng lưới bán hàng rộng khắp đáp ứng liền mạch nhu cầu ngày càng phát triển của thị trường. Cam kết bảo vệ an toàn đường sắt, thiết bị giả mạo này là minh chứng cho sự xuất sắc trong ngành.

Giới thiệu máy đào đường sắt cao cấp của chúng tôi, giải pháp tối ưu cho các hoạt động đầm dằn đòi hỏi khắt khe. Tự hào với cấu trúc chắc chắn được chế tạo từ các bộ phận đáng tin cậy, cỗ máy hạng nặng này được thiết kế để chịu được môi trường đường sắt khắc nghiệt nhất và thời gian sử dụng kéo dài. Với các biện pháp kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được áp dụng, máy xúc của chúng tôi đảm bảo hiệu suất lâu dài và hiệu quả vượt trội, được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu chính xác về bảo trì đường sắt và phát triển cơ sở hạ tầng. Lý tưởng cho việc đầm dằn và phục hồi đường ray, máy đào này là công cụ tối ưu để nâng cao độ an toàn, ổn định và hiệu suất tổng thể của hệ thống đường sắt trên toàn thế giới.