- Nhà
- >
- Các sản phẩm
- >
- Hi Rail Excavator
- >
- JINGGONG MACAHINE Thay thế tà vẹt loại bánh xe Đường ray máy đào đường sắt đổi mới
JINGGONG MACAHINE Thay thế tà vẹt loại bánh xe Đường ray máy đào đường sắt đổi mới
Nhãn hiệu :JINGGONG
nguồn gốc sản phẩm :TRUNG QUỐC
Thời gian giao hàng :45 NGÀY
khả năng cung cấp :8000 BỘ
Máy đào bánh lốp JG150S dùng để thay thế tà vẹt đường sắt được thiết kế để hỗ trợ việc thay thế tà vẹt đường sắt nhanh chóng và hiệu quả, giảm thiểu đáng kể các công việc thủ công, lặp đi lặp lại và nâng cao năng suất vận hành chung.
JG150S là máy đào thay thế tà vẹt đường sắt bánh mới được thiết kế để bảo trì và đổi mới các tuyến đường sắt. Được trang bị công nghệ và tính năng tiên tiến, máy đào này cung cấp giải pháp thay thế tà vẹt hiệu quả.
JG150S cung cấp khả năng cơ động và độ tin cậy vượt trội để ứng phó với môi trường đường sắt phức tạp. Nó sử dụng động cơ mạnh mẽ và hệ thống thủy lực tiên tiến để đảm bảo công suất quan trọng và hoạt động chính xác. Cho dù trên đường thẳng hay đường cong, JG150S có thể dễ dàng ứng phó và hoàn thành nhiệm vụ một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Máy đào này có khả năng thay thế tà vẹt tuyệt vời. Nó được trang bị kẹp tà vẹt chuyên nghiệp và lực tay mạnh để kẹp và thay thế tà vẹt trên đường ray một cách chính xác. Cho dù là thay thế một tà vẹt hay toàn bộ đường ray, JG150S đều có thể thực hiện dễ dàng, giúp giảm đáng kể thời gian và chi phí lao động.
JG150S cũng mang lại sự thoải mái và an toàn khi vận hành tuyệt vời. Cabin rộng rãi và hệ thống điều khiển thân thiện với người dùng giúp người vận hành dễ dàng làm chủ máy và thoải mái trong thời gian vận hành dài. Ngoài ra, máy đào còn được trang bị các thiết bị bảo vệ an toàn như bệ chống trượt và hệ thống dừng khẩn cấp để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.
Tóm lại, JG150S là máy đào thay thế thanh ray xe lửa bánh lốp mạnh mẽ, hiệu quả và đáng tin cậy. Hiệu suất tuyệt vời và các tính năng tiên tiến của nó làm cho nó trở nên lý tưởng cho công việc bảo trì và đổi mới đường sắt. JG150S mang lại những lợi ích đáng kể, cả về mặt tăng năng suất và giảm chi phí
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT | ||||||||||
| PHẠM VI CỦA HOẠT ĐỘNG | Bùng nổ chiều dài | 4200mm | ||||||||
| Cánh tay chiều dài | 2000mm | |||||||||
| Tối đa Đào Với tới | 7200mm | |||||||||
| Tối đa Đào Độ sâu | 4100mm | |||||||||
| Tối đa Đào Lực lượng | 90KN | |||||||||
| Tối đa Đào Chiều cao | 8000mm | |||||||||
| Tối đa Đổ bỏ Chiều cao | 6000mm | |||||||||
| Phần cuối bán kính của sự quay tròn | 2250mm | |||||||||
| KÍCH THƯỚC | (Chiều dài*chiều rộng*chiều cao) du lịch chức vụ | 7200*2500*3000mm | ||||||||
| Bánh xe căn cứ | 2750mm | |||||||||
| Đường ray (Trước/sau) | 1900mm | |||||||||
| Đất giải phóng mặt bằng của đối trọng | 1260mm | |||||||||
| Tối thiểu đất giải phóng mặt bằng | 310mm | |||||||||
| KỸ THUẬT THÔNG SỐ | Góc của sự quay vòng | 360° | ||||||||
| Máy móc cân nặng | 12500kg | |||||||||
| Động cơ người mẫu | Cummins 4BTAA3.9 | |||||||||
| Đã xếp hạng Quyền lực | 93KW | |||||||||
| Đã xếp hạng Tốc độ | 2200r/phút | |||||||||
| Thủy lực hệ thống đang làm việc áp lực | 28Mpa | |||||||||
| Thủy lực hệ thống chảy | 270L/phút | |||||||||
| Đo lường bánh răng bơm | 2*63ml/viên | |||||||||
| Tối đa Vận chuyển lực lượng | 76,5KN | |||||||||
| Đi bộ tốc độ | 25km/giờ | |||||||||
| Cấp Leo núi khả năng | 58%/30° | |||||||||
| của họ người mẫu | 900,20 | |||||||||
| Âm lượng Của Xô | 0,4-0,5m3 | |||||||||
| Fqt Nhiên liệu Số lượng | ≥6L/giờ | |||||||||
| Dung tích Của Các Nhiên liệu Xe tăng | 200L | |||||||||
| Thủy lực Xe tăng Dung tích | 200L | |||||||||
