- Nhà
- >
- Các sản phẩm
- >
- Hi Rail Excavator
- >
- Máy đào bánh lốp JG180S được chứng nhận ISO, máy lắp đặt tà vẹt đường sắt với các phụ kiện đa chức năng
Máy đào bánh lốp JG180S được chứng nhận ISO, máy lắp đặt tà vẹt đường sắt với các phụ kiện đa chức năng
Nhãn hiệu :JINGGONG
nguồn gốc sản phẩm :TRUNG QUỐC
Thời gian giao hàng :15 NGÀY
khả năng cung cấp :8000 ĐƠN VỊ
Máy đào thay thế tà vẹt đường sắt loại bánh xe JG180S là máy đa chức năng, hiệu suất cao được thiết kế để bảo trì đường ray xe lửa. Được trang bị các phụ kiện thủy lực (ví dụ, kẹp tà vẹt, lưỡi cày dằn) và khả năng xoay 360°, máy cho phép tháo tà vẹt, lắp đặt và quản lý dằn nhanh chóng. Tính di động gắn trên ray và gầm xe có thể điều chỉnh đảm bảo hoạt động ổn định trên đường ray. Tuân thủ các tiêu chuẩn phanh JG 5044-1993, máy nâng cao tính an toàn và năng suất, thay thế hơn 20 công nhân thủ công. Lý tưởng cho việc nâng cấp đường sắt, sửa chữa đường ray và vệ sinh dằn, máy đào này hợp lý hóa các hoạt động đồng thời giảm thiểu thời gian chết.
Máy đào bánh lốp JG180S được chứng nhận ISO, máy lắp đặt tà vẹt đường sắt với các phụ kiện đa chức năng
Máy đào thay thế tà vẹt đường sắt loại bánh xe JG180S là một máy đa chức năng tiên tiến được thiết kế để bảo trì và hiện đại hóa đường ray xe lửa hiệu quả cao. Được thiết kế với khả năng di chuyển gắn trên đường ray và gầm xe có thể điều chỉnh, máy đảm bảo hoạt động ổn định trên đường ray trong khi thực hiện việc kéo tà vẹt, lắp đặt và quản lý đá dăm một cách chính xác. Được trang bị các phụ kiện thủy lực xoay 360° (ví dụ: kẹp tà vẹt gia cố, lưỡi cày đá dăm và gầu hẹp), máy hợp lý hóa các nhiệm vụ phức tạp như loại bỏ mảnh vụn, phân phối lại sỏi và vệ sinh đường hầm. Máy đào này tích hợp hoạt động ở chế độ kép, cho phép chuyển đổi liền mạch giữa di chuyển trên đường bộ và đường sắt thông qua bánh xe ray có thể thu vào và gầm xe được gia cố. Hệ thống thủy lực mô-men xoắn cao của máy đạt tốc độ thay thế 60-70 tà vẹt mỗi giờ, tương đương với hơn 20 công nhân thủ công, giúp giảm đáng kể chi phí lao động và thời gian chết. Tuân thủ các tiêu chuẩn phanh JG 5044-1993 và bánh xe ray cách điện đảm bảo an toàn vận hành và ngăn ngừa nhiễu điện với tín hiệu đường sắt. Các thông số kỹ thuật chính bao gồm độ sâu đào tối đa 1800mm, tốc độ quay 8-10 vòng/phút và khả năng leo dốc 30°, giúp nó thích ứng với nhiều địa hình khác nhau. Thiết kế mô-đun hỗ trợ các công cụ gắn nhanh như gầu sàng, mô-đun nén và máy san phẳng dốc cho các ứng dụng đa tình huống trong nâng cấp đường sắt, sửa chữa đường ray và làm sạch đá dăm. Ngoài ra, khung gầm có cấu hình thấp giúp giảm thiểu sự gián đoạn của đường ray trong quá trình căn chỉnh tà vẹt, trong khi các cảm biến chống va chạm và hệ thống giới hạn tự động ngăn ngừa tai nạn vượt quá gần đường dây trên cao. Lý tưởng cho cả mạng lưới đường sắt cao tốc và hành lang vận chuyển hàng hóa, JG180S nâng cao tính an toàn và hiệu quả hoạt động, phù hợp với xu hướng toàn cầu về tự động hóa đường sắt và bảo trì cơ sở hạ tầng bền vững.
Dịch vụ của chúng tôi
1. Chất lượng cao MOQ thấp: 1 bộ.
2. Trả lời câu hỏi của bạn về máy của chúng tôi bất cứ lúc nào
3. Có thiết bị tiên tiến và kinh nghiệm quản lý. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực bán hàng và thiết kế.
Giới thiệu về công ty
Quanzhou Jingli Engineering Machinery Co., Ltd. là nhà sản xuất và xuất khẩu hàng đầu và chuyên nghiệp của Trung Quốc về máy đào bánh lốp, máy đào bánh xích, máy gặt mía, máy xúc gầu mía, máy xúc gầu gỗ, máy xúc nông nghiệp mini, máy xúc gầu thép phế liệu, máy đàotrong gần 20 năm, liên quan đến việc thiết kế, phát triển và sản xuất các loại máy móc.Chúng tôi cũng có thể cung cấp dịch vụ OEM và ODM cho các đối tác trên toàn thế giới và thị trường chính của chúng tôi bao gồm các quốc gia và khu vực Nam Á, Nam Mỹ, Châu Phi, Trung Đông và Châu Đại Dương, v.v.
