- Nhà
- >
- Các sản phẩm
- >
- Hi Rail Excavator
- >
- Ballast Tamping Machine Rail Road Theo dõi máy xúc

Ballast Tamping Machine Rail Road Theo dõi máy xúc
Nhãn hiệu :JING GONG
nguồn gốc sản phẩm :Trung Quốc
Thời gian giao hàng :30 ngày
khả năng cung cấp :3000 bộ mỗi năm
JG 80L-9 Trung Quốc JING GONG Đơn vị đầu tiên của Máy uốn dầm tự động đường sắt
Công nghệ mới với nhiều ưu điểm:
1: Tự động, tiết kiệm công nhân, chi phí nhân lực.
hiệu quả, tiết kiệm thời gian
3: Mạnh mẽ hơn, với sức mạnh viber cao
Là một trong những máy đào được thiết kế và phát triển sớm nhất trong công ty của chúng tôi, máy đào theo dõi JG80L-9 với đầu xiên dằn cung cấp các kỹ thuật toàn diện và trưởng thành. Undercpping thường được thực hiện như một dịch vụ độc lập để làm sạch các đoạn đường. Nó cũng được triển khai như một phần của việc bảo trì các dự án đường và môi trường lớn hơn.
Máy đào bánh xích đường sắt này được thiết kế đặc biệt để sử dụng chấn lưu xáo trộn sau khi làm mới chấn lưu từ đường sắt, là một hệ thống mang tính cách mạng được thiết kế để cắt xén đường ray mà không lãng phí thời gian theo dõi có giá trị.
ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT CỦA JG80L ĐƯỜNG SẮT KIỂM TRA VỚI CHẠM CÁI ĐẦU | |
Phạm vi của hoạt động | |
Bùng nổ chiều dài | 3300mm |
Cánh tay chiều dài | 1850mm |
Tối đa Đào Lực lượng | 45KN |
Back-end bán kính của con quay | 1750mm |
Tamping Thiết bị | |
Rung Tần số | 63HZ |
Thú vị Lực lượng | ≥21KN |
Tamping Độ sâu | ≥90mm |
Kích thước | |
(Chiều dài * chiều rộng * chiều cao) Vận chuyển Kích thước | 6100 * 2200 * 2650mm |
Bánh xe căn cứ | 2600mm |
Theo dõi Máy đo | 1200mm |
Chiều rộng Của Trình thu thập thông tin | 400mm |
Đất giải tỏa của đối trọng | 780mm |
Tối thiểu đất giải tỏa | 280mm |
Công nghệ cao hiệu suất và đặc điểm kỹ thuật | |
Áp dụng đường sắt máy đo | 1000 1626mm |
Đang làm việc Hiệu quả (550-600 chiếc người ngủ gỗ / H | 550-600 CÁI / H |
Góc của Vòng xoay | 360 ° |
Máy móc cân nặng | 8100kg |
Động cơ mô hình | YUCHAI |
Xếp hạng Quyền lực | 62,5KW |
Xếp hạng Tốc độ | 2200r / phút |
Thủy lực hệ thống đang làm việc sức ép | 21Mpa |
Thủy hệ thống lưu lượng | 120L / phút |
Biến pít tông máy bơm | 28ml * 2 / r |
Đi dạo tốc độ cao tốc độ / thấp tốc độ) | 4,5 / 2,5km / h |
Cấp Leo có khả năng | 70% / 35 ° |
Âm lượng Của Xô | 0,25m3 |
Lung lay Quá tải Sức ép | 16 triệu |
Đầy vòng tròn đong đưa thời gian | 5,5 giây |
Fqt Nhiên liệu Số lượng | ≥4L / h |
Sức chứa Của Các Nhiên liệu Xe tăng | 110L |
Thủy lực Xe tăng Sức chứa | 110L |
Và chúng tôi đã thiết kế, cung cấp và phục vụ thành công hàng trăm máy móc giao thông đường sắt như vậy cho các dự án chính quyền địa phương đường sắt khác nhau, từ Bắc đến Nam của Trung Quốc, giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí nhân lực.